BMW在2002 年1月開始生產道路版的賽車-BMW M3 GTR，
為了讓車子出席利曼比賽，搭載了V8引擎，有著450hp的馬力輸出，
也難怪會被稱為怪物了。
而且為了讓車體重量減輕，車頂、尾翼、前後蓋都是使用碳纖維強化材質，
和比賽用的版本相同，而延伸的前後側裙與後尾翼則是為了改善M3 GTR的空氣阻尼，
另外在引擎蓋上所顯露的2排排氣孔，則是一個熱氣流通孔。
使用碳纖維車身零件，讓這雙座 M3 GTR 顯得非常的潔淨，
車輛的空重達到1350 KG，搭載著4.0L 90° V8引擎的馬力輸出，
在比賽用版本上可達到450 hp，而一般道路版本則為了顧及環保與噪音，
只會調整成350 hp左右的馬力輸出.
在經過BMW彈性的調整生產設備後，將使M3 GTR有小量的生產，
並且有可能獲得一般道路的使用執照。
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如今，在取得正式車牌後的第一次亮相。
ATM為了彌補Kyosho AWD只能用94mm車殼的遺憾，
所以出產了98mm的延長座。
鋁合金電池蓋(3racing的這個電池蓋還滿亮眼的)
鋁合金後防撞&排氣管(因m3 gtr已有排氣管，所以沒裝上排氣管)
鋁合金輪框(3 racing出產的，使用前2.5度窄框、後0度寬框)
這個輪框有個小缺點，就是……居然沒辦法裝上kyosho的剎車盤，真是Orz
在這次的小改款中，比較特殊的就是前、後皆使用atm的滾差並換上止推軸承。
前滾差鎖緊點，後滾差放鬆點，卻意外的很好甩尾。
下集預告“男人的SUV--BMW X5”
